RC Car Shop
+7 (495) 589-06-91 | С 12.00 до 20.00 Пн-Пт Заказать обратный звонок
Ваш город: Москва

Шасси туринг 1/10 - E4JS ARR (шасси пресобрано / без электроники) АКЦИЯ

Артикул: TM-503004
Производитель: Team Magic
нет в наличии
5 590,00 Р
описание
ARR - частично собранный комплект. Шасси собрано, но требуется приобретение дополнительных предметов
Кузова нет в комплекте

Фирма Team Magic (Тайвань) предлагает новый комплект для сборки модели туринг TM E4JS. Шасси модели полностью собрано. Для завершения сборки понадобится аппаратура управления, двигатель, электроника, кузов и колеса.

Базой конструкции является серия Е4, которая успела хорошо зарекомендовать себя. Модель TM E4JS можно назвать эталоном по соотношению производительности и цены. Все дорогие элементы изготовлены не из алюминия, титана и карбона, а из композитного пластика. Геометрия подвески и развесовка при этом сохранены.

Модель TM E4JS по конструкции не отличается от E4RS/E4FS, которая известна своей долговечностью и прочностью. В комплект поставки включены обновленные компоненты подвески. Модель скомпонована так, что обслуживание и настройка ее максимально облегчены.

Так же, как и все другие модели Team Magic серии Е4, TM E4JS имеет все возможности для апгрейда. Можно использовать такие опции настройки, как дифференциалы, стабилизаторы поперечной устойчивости, пружины и т.д. Они дают возможность настроить модель для любых конфигураций треков и любых покрытий.

От других моделей TM E4JS отличается наличием трехременной трансмиссии, которая отличается низким трением в ременной передаче и высоким качеством проводов. Аккумулятор расположен ближе к центральной оси. Это дает модели возможность быстро перекладываться на поворотах. Баланс улучшен за счет перемещения двигателя ближе к центру.


В TM E4JS инженеры использовали новую компоновку ремней. Это дало им возможность создать практически идеальную развесовку. Все тяжелые компоненты, такие, как двигатель и батареи, разработчики расположили максимально близко к центру. Это дает возможность быстро изменять направление движения, иметь минимальную вероятность переворота и нейтральную управляемость. Основная пластина шасси сделана уже. Это снижает вероятность касания трассы при крене и общий вес модели.

Рычаги модели выполнены в форме крыльев. Это позволило уменьшить неподрессоренные массы, снизить вес и повысить прочность. Внутри рычага имеется небольшой стержень из алюминия, который оптимизирует гибкость и улучшает контроль над моделью. Вес рычагов уменьшен без потери прочности. Удаление из рычагов части пластика позволило снизить вес и, соответственно, нагрузку на амортизаторы. Форма рычага дает возможность улучшить аэродинамику и облегчает чистку модели.

Конструкция TM E4JS обеспечивает максимальную гибкость настроек для любого стиля вождения и любой трассы. Геометрию настроек можно менять. Настройка развала производится при помощи регулируемых тяг. Для настройки ролл-центров используются точки расположения шаров и задних креплений рычагов. В TM E4JS имеется два шариковых дифференциала для подготовки к любой трассе. Их легко настраивать.

Основное отличие TM E4JS от моделей серии Е4 – конфигурация батарейного отсека. Теперь установка и удаление производится сверху. Это существенно упрощает и ускоряет замену. Новая конструкция шасси обеспечивает защиту LiPo аккумуляторов. В батарейном отсеке они фиксируются двумя винтами.

При проектировании любого гоночного автомобиля разработчики стараются сделать как можно более низкий центр тяжести и низкое расположение всех компонентов. Это дает возможность проходить обороты на максимальной скорости и поддерживать максимальный контакт с полотном дороги.

Аккумулятор и двигатель составляют до 40% от веса модели. При разработке компоновки основное внимание уделяется именно им. Разработчики уменьшили толщину пластины шасси под двигателем. Это дало возможность расположить двигатель в 1 мм от нижней поверхности шасси.

TM E4JS отличается простотой обслуживания. Ко всем агрегатам и узлам обеспечен легкий доступ. Для снятия заднего и переднего дифференциала нужно только открутить 4 винта. То же самое можно сказать и о шкивах. Практически ко всем элементам доступ осуществляется сверху.

В амортизаторах используется сочетание пластиковых и алюминиевых деталей. Имеется только одно уплотнительное кольцо. Это обеспечивает плавность работы и снижает трение о шток. Амортизаторы снабжены поршнями из делрина и уплотнительными кольцами из силикона. Для настройки дорожного просвета на корпусе имеется резьба.

В шасси имеются специальные воздухозаборники, которые используют для охлаждения регулятора оборотов и двигателя. Это обеспечивает продолжительный срок службы. В модели имеется однорычажная рулевая рейка с увеличенным углом Аккермана. Это дает возможность быстро и точно входить в повороты.

Задние и передние приводы изготовлены из алюминиевого сплава 7075. Пины приводов устанавливаются в отверстия, которые специально для этого предназначены. Чашек с прорезью на полуосях нет. Такая конструкция уменьшает трение, снижает люфт и износ узла.

  • Комплект требует:
  • Двухканальную радиоаппаратуру
  • Рулевую сервомашинку
  • Двигатель 540-класса
  • Электронный регулятор оборотов
  • Аккумулятор LiPo
  • Зарядное устройство
  • Шины, диски, вставки
  • Кузов
  • Краску для поликарбоната
Отзывы
Оцените товар
Ваше имя
Комментарий